一汽汽研(一汽汽研官网)

如题，小弟搞不清楚，求教！

汽研就是一汽技术中心，科研机构。一汽轿车就是造奔腾的地方，股份公司，两者没什么关系，非要扯上点关系的话，就是两者的终极老大就是一汽集团，没有什么谁隶属.

如果你是学机械的，汽研比较好，其他专业哪里都差不多了。但与都很不错，前提你必须是正式工

对了，在汽研工作的 本科生 买车能便宜多少？谢谢啦~

分房子？？？你不是还没睡醒吧？？？汽研的宿舍就在一汽114栋，在一汽的1#门附近，应该叫汽车产业开发区的另外，汽研工作和整个一汽的职工待遇是一样的，购买一.

我是学热动（汽车发动机）的 纠结到底要不要考研究生 想了解下本科生和研。

无论是本科生还是研究生 进厂***年都是下车间实习的，当然是管工艺或者质量。本科生实习一年中 工资是5岗 研究生是6岗，一年之后就看你自己了 多数都是到各个部门.

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今年就要毕业了，马上招聘了，不知道汽研待遇如何，本科生进去发展如何。。

本科实习2000 研究生2500 转正后 5000税后左右 研究型单位 本科生不吃香 较稳定 适合养老。一轿有较多活动 比较有活力，有日本学习的机会 但较近效益一般

我在路边看到汽车研究所不知道是作什么的？要是研究汽车那不就是造汽车的。

汽车研究所是研究新的汽车用技术的 ..在原有的技术上，创新，找到缺点改进等等

宣讲会那天有考试 没有去听

实习每月2000（一年）转正每月3700左右（比较稳定）另外每年应该会有两次的双薪再有就是平时的福利以及部门的分红之后就看你的岗位变化（比较困难，主要看资历）

汽研在长春收入挺好 虽说技术实力不咋滴 但是毕竟也是靠手艺吃饭 到手10W。

这个还得看楼主自己的较真实意愿，你想一辈子做技术就在汽研，你想后期慢慢从事管理路线，就可以去大众。不过，管理也必须有一线实践与技术的基础。

一汽-大众或汽车研究所会不会要呀？ 还有潍柴动力玉柴柴油机公司咋样呀？。

想赚钱就去一汽大众，汽研就算了，别被北京上海那些地方骗了，听起来钱挺多，消费也高剩不下几个钱，幸福感太低；想做技术真正研究点东西就去汽研，一汽大众就算.

但为了保险起见，想先找个工作，打算签一汽汽研（长春），不知道考取研究。

你考上不去报到就得了，没有那么费劲的。即使是你上班，提出辞职后交接工作一个. 一般接触到核心技术资料的人需要签署保密协议，那个辞职的时候费点儿劲。汽研老.

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一汽汽研！是、一汽汽车研究所、简称

这两个单位从实力，到待遇，忘知青人透漏一二.应签哪个

相对来讲，中国汽车技术研究中心更好一些，一是他在天津，距离北京较近，而且在北京有分中心（办公大楼），单位和个人的发展前景更好一些；二是他的业务更好一些.

请问电子类研究生毕业去一汽大众和一汽研究所具体从事什么工作。是不是和.

不同的专业，所从事的部门也不同。即使专业相同，根据面试的表现也可能分配到不. 在一汽，大部分本科生和研究生工作是差不多的，除非你从事的工作比较特殊，属于.

本人小硕，家庭住址可以不考虑~

上海大众年收入在15万左右，汽研在11-12万左右，如果考虑房价因素在汽研比在上海大众工作生活上要安逸得多。虽说上海城市建设远远好于长春，生活便利性也大大好.

你都能进这两个地方说明两点，***，你学校很好；第二，你自己很优秀。喜欢搞研究就去技术中心，想做管理就去一汽轿车。

较近关注招聘会，一汽的几个部门除了一汽技术中心，都有我们专业的研究生。

笔试就是20个英语阅读题，比4级简单。60个数列、图形、思维、分析、情境题，比较容易。面试就是聊天，气氛比较好，只要你愿意长留在长春，就没什么问题，开始时.

请问一下 本科生进这两个公司 好进吗？ 我们学校是985、211工程（农林院校。

这是一个公司，本科生也招很多，不过你的学校似乎不对口，里面需求的专业应该是汽车，机械类的，我觉得你进去难度非常大。
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再就是一汽大众和一汽轿车 会要我吗？ *（我没过英语六级，但在汽车方面有.

一汽集团原则上只要211工程的院校学生（本科），这一点你是够的，但进一汽后还要看你的关系，如果没关系，你干十年也不会提干，这一点我是很清楚的。所以你要做.

岗位不一样，工资待遇也不一样按照中等水平排序：大众-气研-轿车-解放

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