中冷器(中冷器原理图解)

中冷器的作用是降低发动机的进气温度。中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、.

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进.

中冷器是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率。

中冷器位于发动机进气歧管和涡轮增压机之间，又称作中央冷却器，简称中冷器。它用来降低发动机的进气温度，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，提高充气效率，以.

中冷器的原理：通过发动机盖上的开孔来获得冷却空气，所以在车子起步之前，中冷器只会受到一些从发动机舱吹来的热风的吹拂，虽然散热效率受到了影响，不过因为进.

中冷器就是连接增压器与进气歧管之间的热交换容器。其作用是冷却经增压器压缩后进入气缸的气体，目的是让压缩气体的密度改变，以增加进入气缸的空气量，提高燃油.

中冷器，安装在增压器和进气歧管之间，所以称之为中冷器，也叫中间冷却器。无论是机械增压或者涡轮增压器，都是需要安装中冷器。中冷器的冷却方式，分为水冷和风.

是冷却经过增压器压入的空气，令空气密度改变，以增加进气量。

中冷器位于发动机进气歧管和涡轮增压机之间，又称作中央冷却器，简称中冷器。它用来降低发动机的进气温度，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，提高充气效率，以.
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中冷器即中间冷却器，它和冷凝器都是一种冷却器，作用和原理都是一样的，只是使用位置和目的不同，所以叫法不同！冷凝器是制冷四大部件（压缩机，冷凝器，节流装.

您好 这个应该是中冷器内外温差造成的水蒸气冷凝

冷却介质是什么？
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中冷器是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的生热量，从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。为了得到更高的容积效率，需.

中冷器中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。 对于增压发动机来说，中冷器是增压.

帕萨特中冷器上的传感器的作用：（1）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会.

中冷器和水箱不是一个概念。中冷器是给压缩空气降温的，水箱是给发动机的冷却液降温的。中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压.

涡轮增压器***大的问题就在于吸取新鲜空气的进气口与高温的排气之间距离很近。 所以就算是没有排气高温影响的机械增压发动机也需要通过中冷器来冷却进气。空气被.

帕萨特中冷器上的传感器的作用：（1）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会.
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中冷器的原理是在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热量通过冷却而逸散到大气中去。.

中冷器是有风冷式和水冷式2种类型的。

增压中冷器是怎样工作的，产生什么样的作用。

工作原理：一些车子使用顶置中冷器，通过发动机盖上的开孔来获得冷却空气，在车子起步之前，中冷器只会受到一些从发动机舱吹来的热风的吹拂，所以发动机的油耗会.

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